Blog

Marc Marquez Japonya GP'yi Kazandı: Şampiyona Farkı 2 Puana İndi

Marc Marquez, Motegi'de gerçekleÅŸtirilen Japonya MotoGP hafta sonunda kusursuz bir performansa imza attı. Cumartesi günkü sprint yarışını kazanan Marquez, pazar günkü ana yarışı da kazanarak Japonya'dan duble zaferle ayrıldı.

Yarışın ilk bölümünde Jorge Martin liderliÄŸi alırken Marquez ikinci sırada kaldı. Martin farkı açmaya çalıştığında Marquez temposunu yükselterek rakibinin uzaklaÅŸmasına izin vermedi.

Yarışın orta bölümünde Marquez, 9. virajda yaptığı atakla Martin'i geçerek liderliÄŸi ele aldı. 2024 MotoGP Dünya Åžampiyonu Martin yarışı ikinci sırada tamamlarken, Marco Bezzecchi üçüncü oldu. Bezzecchi son turlarda Tech3 KTM pilotu Enea Bastianini'nin baskısıyla da mücadele etmek zorunda kaldı.

Hafta sonunun dikkat çekici konularından biri de Michelin'in ana yarış öncesinde yumuÅŸak arka lastiÄŸi seçeneklerden çıkarması oldu. Aşırı ısınma endiÅŸesi nedeniyle sürücüler orta veya sert hamur arasında seçim yapmak zorunda kaldı. Hafta sonu boyunca sert arka lastikle sınırlı veri toplanmış olması yarışı daha da bilinmez hale getirdi.

Ä°lk bölümlerde Aprilia motosikletlerinin sert karkasa oldukça iyi uyum saÄŸladığı görülse de ilerleyen turlarda Marquez yarış temposunu ortaya koydu ve galibiyete ulaÅŸtı.

Motegi'deki sonuçla birlikte Marc Marquez, ÅŸampiyona lideri Jorge Martin ile arasındaki farkı yalnızca 2 puana indirdi. Åžampiyona mücadelesinin sıradaki durağı Endonezya olacak.

📌 Kaynak: Visordown – Marc Marquez wins Japanese MotoGP after battle with title rival Jorge Martin

Kawasaki Sportbike World Championship'ın Ä°lk Üreticiler Åžampiyonu Oldu

Kawasaki, 2026 yılında ilk kez düzenlenen Sportbike World Championship'ta tarihe geçti. Japon üretici, Cremona'daki yarış hafta sonunun ardından ÅŸampiyonanın ilk Üreticiler ÅžampiyonluÄŸu'nu kazandı.

Yeni Sportbike World Championship, 2026 sezonunda World Supersport 300'ün yerini aldı. Kawasaki de yeni kategoriyle birlikte Ninja 400'den ZX-6R 636 platformuna geçiÅŸ yaptı.

ZX-6R 636 sezon boyunca pole pozisyonları, en hızlı turlar ve yarış galibiyetleriyle yeni kategorinin en baÅŸarılı motosikletlerinden biri oldu. Bu performans Kawasaki'ye daha ilk sezonda üreticiler ÅŸampiyonluÄŸunu getirdi.

Kawasaki'nin küçük hacimli üretim motosikleti yarışlarındaki baÅŸarısı ise yeni deÄŸil. Önceki World Supersport 300 döneminde Kawasaki pilotları ve takımları beÅŸ sürücüler ÅŸampiyonluÄŸu elde ederken marka yedi kez üreticiler ÅŸampiyonu olmuÅŸtu.

Yeni Sportbike kategorisinde Team Prodina Kawasaki XCI da Takımlar ÅžampiyonluÄŸu'na oldukça yakın durumda.

Sürücüler ÅŸampiyonluÄŸunun ise kesin olarak bir ZX-6R 636 pilotuna gideceÄŸi belli oldu. Sezonun Jerez'deki final yarışı öncesinde David Salvador, takım arkadaşı Xavier Artigas'ın az farkla önünde bulunuyor.

Kawasaki Motors Europe Genel Müdürü Shigemi Tanaka da Ninja 400'den ZX-6R 636'ya geçiÅŸ kararının elde edilen sonuçlarla karşılığını verdiÄŸini belirtti.

📌 Kaynak: Visordown – Kawasaki completes major first in Sportbike World Championship

Franco Morbidelli MotoGP Kariyerini Noktalıyor: 2027'de Ducati ile WorldSBK'ye Geçecek

Franco Morbidelli, 2026 sezonunun sonunda MotoGP kariyerine nokta koyarak 2027'de FIM WorldSBK'ye geçmeye hazırlanıyor.

31 yaşındaki Ä°talyan pilot, WorldSBK'de Aruba.it Racing – Ducati fabrika takımında Iker Lecuona'nın takım arkadaşı olacak.

Morbidelli'nin kullanacağı fabrika Ducati Panigale V4 R ise ÅŸu anda yeni 2026 WorldSBK Dünya Åžampiyonu Nicolò Bulega tarafından kullanılıyor.

Transfer böylece ilginç bir koltuk deÄŸiÅŸimini de beraberinde getiriyor. Bulega'nın 2027'de WorldSBK'den MotoGP'ye geçerek VR46 takımında Morbidelli'nin yerini alacağı daha önce açıklanmıştı. Åžimdi Morbidelli de ters yönde hareket ederek Bulega'nın Ducati WorldSBK koltuÄŸuna geçiyor.

Morbidelli'nin MotoGP paddock'undaki yolculuÄŸu Moto2 döneminden itibaren toplam 14 sezona uzanıyor. 2013 Avrupa Superstock 600 ÅŸampiyonluÄŸunu kazanan Morbidelli, 2017'de Moto2 Dünya Åžampiyonu oldu.

2018'de Honda ile MotoGP'ye yükselen Ä°talyan pilot, ilk sezonunda Yılın Çaylağı unvanını aldı. 2019'da Yamaha'ya geçen Morbidelli'nin en baÅŸarılı MotoGP sezonu ise 2020 oldu. O sezon üç yarış kazandı ve dünya ÅŸampiyonasını ikinci sırada tamamladı.

Moto2 ve MotoGP kariyeri boyunca 228 yarışa çıkan Morbidelli; 11 galibiyet, 29 podyum ve sekiz pole pozisyonu elde etti.

2027 itibarıyla kariyerinde tamamen yeni bir sayfa açacak olan Morbidelli, son dünya ÅŸampiyonluÄŸunu kazanan Ducati fabrika takımının Panigale V4 R'ı ile WorldSBK'de mücadele edecek.

📌 Kaynak: Visordown – Franco Morbidelli calls time on MotoGP career, joins Ducati WorldSBK for 2027

BMW F450R Resmen Tanıtıldı: 46,9 Beygirlik Yeni A2 Naked

GeçtiÄŸimiz hafta BMW Motorrad'ın yayınladığı gizemli teaser'ın F450R'a iÅŸaret ettiÄŸini aktarmıştık. BeklendiÄŸi gibi BMW, yeni küçük hacimli naked modelini resmen tanıttı.

BMW F450R, üretimi sona eren G310R'ın yerini alarak markanın A2 ehliyet sınıfındaki yeni roadster modeli oluyor. Ancak önceki tek silindirli G310R'a kıyasla teknik açıdan çok daha iddialı bir motosiklet karşımızda.

F450R, F450GS ile aynı platformu ve Hindistan'da TVS tarafından üretilen 420 cc sıvı soÄŸutmalı paralel çift silindirli motoru kullanıyor. Motor F450R'ın asfalt kullanımına uygun karakteri için yeniden ayarlanmış durumda.

BMW'nin açıkladığı verilere göre motor 8.750 d/d'de 46,9 bg, 6.750 d/d'de ise 43 Nm tork üretiyor. Maksimum torkun yüzde 80'inin 3.000 d/d'den itibaren kullanılabilir olduÄŸu belirtiliyor.

F450R'ın sürüÅŸe hazır ağırlığı 175 kg. Opsiyonel Easy Ride Clutch sistemi eklendiÄŸinde bu deÄŸer yalnızca bir kilogram artarak 176 kg'a çıkıyor.

Fren tarafında önde 310 mm disk ve dört pistonlu Brembo monoblok kaliper, arkada ise 240 mm disk ve tek pistonlu ByBre kaliper görev yapıyor. Yatış açısını hesaba katabilen BMW Motorrad ABS Pro ise standart.

Modelin en dikkat çekici teknolojilerinden biri opsiyonel Easy Ride Clutch (ERC). Santrifüjlü debriyaj sistemi, Shift Assistant Pro quickshifter ile birlikte kullanıldığında sürücünün debriyaj koluna dokunmadan motosikleti hareket ettirmesine ve vites deÄŸiÅŸtirmesine imkan tanıyor. Ä°stenildiÄŸinde geleneksel debriyaj kolu yine manuel olarak kullanılabiliyor.

Rain, Road ve Dynamic sürüÅŸ modları, çekiÅŸ kontrolü, Dynamic Brake Control, motor sürükleme torku kontrolü ve 6,5 inç TFT ekran da standart ekipmanlar arasında. M Sport versiyonlarında Riding Modes Pro ve Dynamic Pro modu da pakete ekleniyor.

Fabrika verilerine göre F450R, 0'dan 100 km/sa hıza 5,7 saniyede ulaşıyor ve yaklaşık 169 km/sa maksimum hıza sahip. 14 litrelik deposuyla 349 kilometrenin üzerinde menzil iddia ediliyor.

Base, Exclusive, M Sport ve M Sport with Innovation Package olmak üzere dört farklı versiyonla sunulan F450R, S1000R'dan esinlenen tasarımı ve zengin elektronik donanımıyla BMW'nin giriÅŸ seviyesi naked sınıfında G310R'a kıyasla ciddi bir sıçrama anlamına geliyor.

📌 Kaynak: MCN – BMW F450R revealed: new A2 naked bike with 46.9bhp and clutchless riding tech

Yamaha YZF-R2 Tanıtıldı: 204 cc'lik Mini Supersport'a Çift Yönlü Quickshifter

Yamaha'nın uzun süredir beklenen küçük hacimli yeni supersport modeli YZF-R2, Hindistan'da satışa sunuldu. R15'in üzerinde konumlanan yeni model özellikle elektronik donanımıyla 200 cc sınıfında dikkat çekiyor.

Tanıtımın ardından Yamaha, Madras International Circuit'te özel bir pist etkinliÄŸi de gerçekleÅŸtirdi. EtkinliÄŸe Fabio Quartararo, Jack Miller ve Alex Rins katılırken, kaynakta aktarıldığına göre yeni R2 ile piste çıkan isim Quartararo oldu.

Tüm R2 versiyonlarında 17 inç jantlar, çekiÅŸ kontrolü, assist & slipper clutch, 37 mm ters ön çatal ve çift kanallı ABS standart olarak sunuluyor.

Motosiklette ayrıca 5 inç renkli TFT ekran ile Street, Sport ve Rain olmak üzere üç farklı sürüÅŸ modu bulunuyor.

Orta donanım seviyesinden itibaren R2'nin en dikkat çekici özelliklerinden biri devreye giriyor: fabrikasyon çift yönlü quickshifter. Sistem sayesinde sürücü debriyajı kullanmadan hem vites yükseltebiliyor hem de vites küçültebiliyor.

Ailenin zirvesindeki YZF-R2M ise özel Metallic Gray rengi, üç boyutlu amblemleri, süet benzeri selesi ve özel yüzey detaylarıyla daha büyük R1M'den ilham alan bir görünüm sunuyor.

R2M aynı zamanda serinin en ayarlanabilir modeli. Ayarlanabilir ön ve arka süspansiyon, ayarlanabilir fren ve debriyaj kolları ile Smart Key sistemi bu versiyonda standart.

YZF-R2'nin kalbinde Japonya'da geliÅŸtirilen 204 cc sıvı soÄŸutmalı DOHC tek silindirli motor bulunuyor. Yamaha'nın verilerine göre motor 26,1 bg güç ve yaklaşık 19 Nm tork üretiyor. Motosikletin sürüÅŸe hazır ağırlığı ise 149 kg.

Yamaha, motor tasarımında finger-follower supap mekanizması ve DLC kaplama gibi daha büyük performans modellerinden gelen teknolojilere de yer vermiÅŸ.

YZF-R2'nin Hindistan dışındaki pazarlara açılması olası görülse de Yamaha henüz diÄŸer ülkeler için resmi bir satış planı açıklamış deÄŸil.

📌 Kaynak: RideApart – Here's The New Yamaha R2. But Is It The Droid You're Looking For?

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour Tanıtıldı: Uzun Yol Donanımları Fabrikadan Hazır

Ducati, Multistrada ailesine uzun mesafeli seyahatleri merkeze alan yeni bir versiyon ekledi. Multistrada V4 S Grand Tour, tamamen yeni bir motosiklet olmaktan ziyade mevcut V4 S'in uzun yol kullanımına yönelik aksesuarlarının fabrikada standart olarak sunulduÄŸu daha kapsamlı bir versiyonu.

En önemli eklemelerden biri toplam 60 litre kapasiteye sahip yan çantalar. Motosikletin renkleriyle uyumlu hazırlanan çantalar Grand Tour'un tasarımına entegre edilmiÅŸ durumda. Orta sehpa da standart donanımda geliyor.

Konfor tarafında ısıtmalı elciklerin yanında hem sürücü hem de yolcu için ısıtmalı sele bulunuyor. Anahtarsız yakıt deposu kapağı, LED yardımcı farlar, dinamik sinyaller, arka sis lambası ve lastik basınç takip sistemi de standart ekipmanlar arasında.

Grand Tour, Multistrada V4 S'in radar tabanlı sürüÅŸ destek sistemlerini de koruyor. Adaptive Cruise Control, Blind Spot Detection ve Forward Collision Warning uzun yol sürüÅŸlerinde sürücüye destek oluyor.

Ducati'nin Automatic Lowering Device sistemi motosikletin hızı 10 km/sa'nın altına düÅŸtüÄŸünde yüksekliÄŸi 30 mm'ye kadar azaltabiliyor. Böylece özellikle dur-kalk ve düÅŸük hızlı manevralarda sürücünün yere daha rahat ulaÅŸması amaçlanıyor.

Easy Lift süspansiyon hidrolikleri ise büyük ve ağır motosikletin yan sehpadan kaldırılmasını kolaylaÅŸtırmaya yardımcı oluyor.

Mekanik tarafta mevcut V4 S'in temeli korunuyor. 1.158 cc V4 Granturismo motor 170 bg güç ve 123,8 Nm tork üretiyor. Skyhook yarı aktif süspansiyon sistemi ve navigasyon özellikli 6,5 inç TFT ekran da Grand Tour paketinde yer alıyor.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour'un Avrupa'daki bayilere Kasım 2026'dan itibaren ulaÅŸması planlanıyor. ABD satışları Aralık ayında, Asya ve Avustralya satışları ise Nisan 2027'de baÅŸlayacak. Modelin fiyatı henüz açıklanmadı.

📌 Kaynak: Visordown – Ducati Multistrada V4 S Grand Tour gets factory-fitted touring kit

Alpinestars RSRV ve Red Bull'dan 2.500 Dolarlık Özel Koleksiyon

Motosiklet ekipmanlarıyla tanıdığımız Alpinestars ile Red Bull, bu kez pist üzerinde deÄŸil moda dünyasında bir araya geldi. Alpinestars RSRV x Red Bull adı verilen yeni kapsül koleksiyon, motorsporlarından ilham alan beÅŸ farklı parçadan oluÅŸuyor.

Koleksiyon, 3-4 Ekim tarihlerinde Los Angeles'ta düzenlenen ComplexCon etkinliÄŸinde ilk kez sergilendi ve ardından internet üzerinden satışa sunuldu.

Serinin en dikkat çekici parçası ise 2.500 dolarlık deri bomber ceket. EskitilmiÅŸ görünüme sahip dana derisinden üretilen cekette oversize kesim ile Red Bull ve Alpinestars RSRV grafikleri kullanılıyor.

Ancak ceket yalnızca görüntüden ibaret deÄŸil. Alpinestars ürüne GP Plasma omuz korumaları ve darbe/sürtünme koruyucuları da entegre etmiÅŸ.

Koleksiyonun geri kalanında 450 dolarlık track ceket, 350 dolarlık pantolon, 375 dolarlık sweatshirt ve 200 dolarlık T-shirt bulunuyor.

Ürünlerin büyük bölümü doÄŸrudan motosiklet kullanımı için geliÅŸtirilen koruyucu ekipmanlardan ziyade streetwear ve günlük moda tarafında konumlanıyor. Deri ceket ise gerçek motosiklet koruma parçalarıyla koleksiyonun motosiklet dünyasına en fazla yaklaÅŸan ürünü.

RSRV, Alpinestars'ın uzun yıllara dayanan motosiklet yarışları geçmiÅŸini sınırlı üretim moda ürünlerine taşıyan bölümü. Red Bull'un da motosiklet yarışları ve ekstrem sporlarla uzun yıllara dayanan iliÅŸkisi, iki markanın iÅŸ birliÄŸini oldukça doÄŸal hale getiriyor.

Ve evet, 2.500 dolar ödediÄŸiniz deri ceketin fabrikadan yıllardır kullanılmış gibi görünmesi de tasarımın bir parçası.

📌 Kaynak: Visordown – Alpinestars RSRV and Red Bull team up for new capsule collection

Billy Joel 70'ten Fazla Motosikletini Açık Artırmaya Çıkarıyor

Altı Grammy ödüllü müzisyen Billy Joel, onlarca yıldır oluÅŸturduÄŸu motosiklet koleksiyonunun büyük bölümüne veda etmeye hazırlanıyor. Joel'in koleksiyonundaki 70'ten fazla motosiklet New York'ta gerçekleÅŸtirilecek açık artırmayla satışa sunulacak.

Christie's tarafından düzenlenecek açık artırma 20-21 Kasım tarihlerinde New York'taki Javits Center'da gerçekleÅŸtirilecek.

Koleksiyonu özellikle ilginç hale getiren detaylardan biri motosikletlerin rezerv fiyat olmadan satışa çıkarılacak olması. Yani motosikletlerin satılması için önceden belirlenmiÅŸ bir minimum satış fiyatına ulaşılması gerekmeyecek.

Koleksiyonda BMW, Moto Guzzi, Harley-Davidson, Kawasaki, Honda ve Ducati gibi birçok üreticinin motosikletleri bulunuyor.

Öne çıkan modellerden biri 1982 Ducati 900 Mike Hailwood TT Replica. Model, Mike Hailwood'un 1978 Isle of Man TT dönüÅŸü ve zaferini kutlamak amacıyla Ducati tarafından üretilmiÅŸti. Motosikletin yaklaşık 11.000 ile 19.000 sterlin arasında bir fiyata satılması bekleniyor.

Koleksiyondaki bir diÄŸer önemli klasik ise tamamen restore edilmiÅŸ 1975 Ducati 750 Sport. Yalnızca 1.625 adet üretilen modelin tahmini açık artırma deÄŸeri 18.000 ile 27.000 sterlin arasında.

Özel boyalı 1978 Triumph T140'ın ise Billy Joel için farklı bir anlamı var. Motosiklet, sanatçının 2024 yılında Madison Square Garden'daki 150. kapalı giÅŸe konserini kutlamak amacıyla kendisine hediye edilmiÅŸti. Triumph, tasarımıyla eÅŸleÅŸen özel kaskıyla birlikte satışa çıkacak.

Billy Joel'in motosiklet tutkusu onlarca yıl öncesine dayanıyor. Ünlü müzisyen, 2010 yılında Long Island'da 20th Century Motorcycles isimli motosiklet tamir ve modifikasyon atölyesini açmış, 70'i aÅŸkın motosikletten oluÅŸan koleksiyonunu burada sergilemiÅŸti. Koleksiyon uzun yıllar boyunca ziyaretçilere ücretsiz olarak açık tutuldu.

Açık artırmadan elde edilen tüm gelir The Joel Foundation'a aktarılacak. Vakıf, New York'ta faaliyet gösteren müzik eÄŸitimi kuruluÅŸlarına destek saÄŸlıyor.

Böylece Billy Joel'in iki büyük tutkusu bir noktada birleÅŸiyor: yıllardır topladığı motosikletler yeni sahiplerine giderken elde edilen gelir müzik eÄŸitimine destek olmak için kullanılacak.

📌 Kaynak: MCN – Piano man plays his last exhaust note, auctioning off 70 motorcycles without a reserve