RODAJ / AŞINMA VE BAKIM - Motolastik - Pirelli & Metzeler Motosiklet Lastikleri Türkiye Distribütörü

Çerezler, içeriği ve reklamları kişiselleştirmek, sosyal medya özellikleri sağlamak ve trafiğimizi analiz etmek için kullanılmaktadır. “Kabul Et” seçeneği ile tüm çerezleri kabul edebilirsiniz veya “Çerez Ayarları” seçeneği ile ayarları düzenleyebilirsiniz.

×
Ürün ismi, marka adı ya da lastik ölçüsü girebilirsiniz örn: 120-70-17 örn: diablo rosso IV

BİLGİ

RODAJ / AŞINMA VE BAKIM

Rodaj – İlk Kullanım

Yeni nesil lastiklerin üretiminde lazer kesim kalıplar kullanıldığından lastikleri kalıptan çıkarmak için artık ilave bir kimyasal kullanılmamakta. Eskiden kullanılan ve “mum” olarak bilinen bu kimyasal lastikler ilk takıldığında aşınana kadar kaygan olmalarına neden olurdu. Lazer kalıp kullanımı ile bu durum artık söz konusu değil, fakat yeni lastiğin yine de bir rodaj süreci mevcut çünkü katmanlar ile bu katmanlar arasındaki kimyasallardan oluşan lastiğin homojen bir şekilde ısınıp soğuyarak kürleşmesi ve oturması gerekmekte. Ayrıca yeni lastiğin yönlendirme karakteri de eski lastiğe göre çok farklı olacağından sürücünün de lastiğe alışması için de bir süreye ihtiyaç olacaktır.

İlk 150-200 km’de sakin kullanmanız tavsiye edilir. Bu mesafe boyunca sert fren, ani gaz ve ani yön değiştirmelerden kaçınmalısınız. Ani gaz ve fren lastiklerde bölgesel ani ısınmalara yol açacağından deformasyona neden olabilir.

Bakım

Lastiklerin kullanım ömrünü uzatmak için mümkün olduğunca güneşli ortamlara park etmemeye çalışın. Lastik basınçlarının en geç iki haftada bir kontrol edilmesi oldukça önemli. Motosikletinizi uzun süre kullanmayacaksanız lastiklerin betonla temasını kesin. Lastiklerin altına 5 cm kalınlığında tahta veya izolasyon sağlayacak başka bir malzeme koyarak yapabilirsiniz. Birkaç haftada bir jantı çeviriniz ki hep aynı noktaya basarak belli bir bölgesi deforme olmasın. Motosikletinizi yıkarken lastikleri deterjan ve benzeri kimyasallardan uzak tutmaya çalışınız ve asla parlatıcı kullanmayınız.

Ayrıca motosikletin istiap haddinin yani maksimum yük taşıma kapasitesinin de aşılmamasına özen gösterilmelidir. Motosikletin istiap haddini amortisör yaylarının kapasitesi belirler ve kullanma kılavuzunda belirtilir; uzun yolculuklarda artçı, yan çantalar, depo çantası vs. ile birlikte aşılması muhtemeldir. Motosikleti istiap haddinden fazla yüklemek amortisörlerin olması gerektiği gibi çalışmasına engel olacağından sönümlenemeyen tüm kuvvetler lastiğe yansımasına ve lastiğin erken ve düzensiz aşınmasına neden olur.