Pirelli cadde lastikleri iki kategoriye ayrılmakta: ANGEL – touring lastiÄŸi olarak tasarlandı – ve DIABLO – spor lastikler. Ayrıca SCORPION lastiklerden bazıları (örneÄŸin SCORPION TRAIL II ve SCORPION RALLY STR) çoÄŸunlukla caddede kullanılmak üzere geliÅŸtirilmiÅŸtir. ANGEL sport-touring lastikler, ürünlerimizin rafine edildiÄŸi Pirelli DNA’sını taşımakta. Manevra kabiliyeti, performans ve öngörülebilirliÄŸin yanı sıra Sport Touring Angel lastikleri hem konfor hem de kilometre ömrü sunmakta. DIABLO lastikler aslen spor lastikler olup hem caddede hem de yarış ortamında mükemmel performans verebilmekte. Piyasaya çıktıkları 2002 yılından bu yana DIABLO lastikleri caddede ve pistte sadece en iyi performansı sunma olarak deÄŸil aynı zamanda World SBK FIM ÅŸampiyonasında kazanılan çok deÄŸerli bilgi ve tecrübe birikim de kullanılarak yıllar içinde evrim geçirdi.
Ancak bu makale aslen, size en uygun lastiÄŸi bulabilmeniz için pistte de kullanılabilen DIABLO cadde lastikleri üzerine odaklanmakta. Bunun yanı sıra, cadde gezilerinden pist günlerine üç farklı model DIABLO lastiÄŸi size tanıtacağız: DIABLO Rosso IV, DIABLO Rosso IV Corsa ve DIABLO Supercorsa SP.
Ä°ÅŸ mükemmel lastiÄŸi seçmeye geldiÄŸinde bazı kilit faktörleri akıldan çıkarılmamak gerekiyor. Motosikletinizin modeli; ne kadar yolda ne kadar pistte kullanılıyor, pistte sürerken hangi performans önceliÄŸiniz; kilometre ömrü mü yoksa performans mı daha önemli; yol tutuÅŸ, ıslak zemin kabiliyeti ve lastiÄŸin görsel tasarımı!
Hangi DIABLO spor bir motosiklet için en iyisi?
Sürücüler hiç bu kadar çok Spor motosiklet seçeneÄŸine sahip olmamıştı! Ä°ster bir Superbike replikası olsun ister yüksek performanslı bir süper çıplak motosiklet olsun – bu segmentteki birçok motosiklet Pirelli arka lastiklerinden 200 beygirin üzerinde bir gücü yere aktarma kapasitesine sahip! Bu rakamları tavan yapan sadece spor motosikletler deÄŸil çok sayıda sportif kullanım odaklı macera motosikleti (BMW S 1000 XR, Ducati Multistrada Pikes Peak) ve sport-touring motosiklet (KTM 1290 Super Duke GT, Kawasaki Ninja H2) de bu seviye güç ve performans verebiliyor.
Caddede sportif sürüÅŸe izin veren, düzenli aşınması ile iyi kilometre ömrü sunan ve endiÅŸeye mahal vermeksizin ıslak yolları da fetheden DIABLO Rosso IV bu tip motosikletler için doÄŸru seçim olabilir. Bunun yanı sıra Diablo Rosso IV, pistte de kullanılarak motosikletinizin daha kontrollü ve güvenli bir ÅŸekilde denemenize de imkan tanır. Tabi, DIABLO serisi içinde daha hızlı tur zamanları elde edebilmek üzere ince ayarlanmış baÅŸka lastikler de var; Diablo Rosso IV Corsa, misal, Rosso IV’e göre daha hızlı tur zamanı ve daha yüksek yol tutuÅŸ sunmakta.
DIABLO Rosso IV Corsa ne zaman ve ne durumda tercih edilmeli?
DIABLO Rosso IV Corsa, daha da özelleÅŸtirilmiÅŸ sportif yönü ön plandaki DIABLO Super SP’ye bir adım daha yaklaÅŸarak kendisini bu iki uçta yer alan lastiÄŸin arasında konumlandırmakta.
Makul miktarda kilometre yapan bir spor motosiklet sürücüsü için Diablo Rosso IV Corsa mükemmel tercih. Son hamur teknolojileri ile ÅŸekillendirilen lastiklerin derin olukları ile spor motosiklet sürücülerinin estetik olarak hitap eden desen tasarımını bir arada sunmakta. Diablo Rosso IV Corsa bu sayede inanılmaz bir cadde performansı ile birlikte makul kilometre ömrü ve ıslak zemin performansı sunarken pistte ise fevkalade heyecanlı bir performans sergilemekte.
Diablo Rosso IV Corsa’nın kendine has özelliÄŸi çok geniÅŸ kullanım alanı. Elimizde piste motosikletinizi sürüp lastikleri deÄŸiÅŸtirme ihtiyacı duymadan günün ve pistin tadının çıkardıktan sonra eve dönmenize imkan veren bir lastik var. DIABLO Rosso IV Corsa hem cadde hem de pist sürüÅŸlerini seven sürücüler için mükemmel bir tercih, fakat cadde ve pistte bir üst seviye performans arayışında olan sürücüler için ise DIABLO Supercorsa SP’miz var.
En iyi pistte performans veren cadde lastiÄŸi
DIABLO Supercorsa SP (Sport Production) en yüksek performansı veren spor cadde lastiÄŸidir. GeçtiÄŸimiz 20 yılda World SBK FIM ÅŸampiyonasında en iyi yarış pilotları tarafından geliÅŸtirilen ve test edilen Diablo Supercorsa SP mükemmel yarış replikası lastiktir.
Pistte sürmeyi tercih eden sürücüleri hedeflemesine raÄŸmen DIABLO Supercorsa SP doÄŸru hava koÅŸullarında caddede de yüksek performanslı sürüÅŸlere izin vermekte. Sportif odaklı hamurları ve ikonlaÅŸmış performans odaklı desen tasarımı nedeni ile ıslak koÅŸullarda Diablo Supercorsa SP’ye dikkat gösterilmesi gerekmekte.
ÖnceliÄŸiniz pist sürüÅŸleri olduÄŸunda supersport cadde motosikletlerine takılacak en doÄŸru lastik olarak DIABLO Supercorsa SP V4 ihtiyaçlarınızı fazlasıyla karşılar. Hem ön hem de arkada çift hamurlu olan bu lastik viraj çıkışlarında üstün performans ve makul kilometre ömrü sunuyor. Hem cadde hem de pistlerde yapısı, yani karkası, hava basıncını kontrol ederek hamurlarla ile uyum içinde çalışır. DIABLO Supercorsa SP, SC versiyonuna benzer ÅŸeklide, maksimum performans ve manevra kabiliyeti sunarken ikonik Diablo ÅžimÅŸek deseni lastiÄŸin sportif niyetini göstermenin yanı sıra homojen bir itiÅŸ ve öngörülebilir performans sunmakta.
Son tercih: kilometre ömrüne odaklanmak
Motosikletin türü veya amacına göre en iyi lastiÄŸin nasıl seçileceÄŸini anlatmamızın üzerine tercihinizi yapmak için baÅŸka bir kriteri de benimseyebilirsiniz. Önemli olan hem lastik ebatlarına hem de yük endekslerine uymanın yanı sıra lastiÄŸin özelliklerini; performansını, kilometre ömrünü ve ıslak zemin yol tutuÅŸunu da bilmek.
Lastiklerin farklı karakteristik özelliklerini anlatmışken, her lastik için kesin bir kilometre ömrü biçmemiz mümkün deÄŸil. Kısaca anlatmak gerekirse, dikkate alınması gereken çok fazla deÄŸiÅŸken var. Zemin özellikleri, sürüÅŸ tarzları, motosiklet ayarları ve en önemlisi de lastik havaları beklenen kilometre ömrünü etkilemekte.
Ancak, genel olarak lastik performansı ne kadar yüksekse ömrünün o kadar kısa olacağını söyleyerek özet geçebiliriz çünkü daha yumuÅŸak hamurlar daha kararlı ve sürekli yol tutuÅŸ sunarken daha çabuk tüketilir. Ancak DIABLO Supercorsa SP yine de makul bir kilometre ömrü sunabilmekte çünkü yüksek ve kararlı yol tutuÅŸu, küçük kayma ve patinajları dolayısıyla da lastik tüketimini olumlu yönde etkilemekte.
