Motosiklet dünyasında bu hafta gözler hem pistlerde hem de geleceÄŸin teknolojilerindeydi. MotoGP’nin 850cc dönemine geçiÅŸ takvimi açıklanırken Adelaide’de düzenlenecek tarihi cadde yarışının yeni pisti de görücüye çıktı. Can Öncü Fransa’da unutulmaz bir galibiyet alırken, Nicolo Bulega WorldSBK’de kusursuz bir hafta sonu geçirdi. Kawasaki ise hem Ninja H2’ye iÅŸaret eden gizemli teaser’ıyla hem de CORLEO projesinin sıra dışı gelecek planlarıyla gündemdeydi.
MotoGP’de 2027 sezonuyla baÅŸlayacak yeni teknik dönemin ilk resmi tarihleri belli oldu. Yeni 850cc motosikletlerin kullanılacağı sezon öncesinde iki resmi test düzenlenecek, ardından Rio de Janeiro’daki sezon lansmanı ve Tayland Grand Prix’si gelecek.
Yeni dönemin ilk gerçek pist görüntüleri 1 Aralık 2026’daki Valencia Testi’nde ortaya çıkacak. Yeni takım kadroları burada tamamen yeni 850cc motosikletleriyle ilk kez piste çıkacak.
2027 programı 29-30 Ocak’taki Sepang Shakedown Test ile baÅŸlayacak. Fabrika test sürücüleri ve çaylakların katılacağı bu testin hemen ardından 31 Ocak-1 Åžubat tarihlerinde tüm MotoGP sürücülerinin katılacağı resmi Sepang Testi gerçekleÅŸtirilecek.
Sezon öncesinin ikinci resmi testi 6-7 Åžubat’ta Buriram’da düzenlenecek. MotoGP daha sonra 21 Åžubat’ta Rio de Janeiro’daki Botafogo Plajı’nda gerçekleÅŸtirilecek sezon lansmanı için Brezilya’ya geçecek.
2027 sezonunun ilk yarış hafta sonu ise 5-7 Mart tarihlerinde Tayland Grand Prix’si ile Buriram’da yapılacak.
Moto2 ve Moto3 sınıflarının test programı da açıklandı. Moto2 özel testi 16-17 Åžubat, Moto3 resmi testi 18-19 Åžubat ve Moto2 resmi testi 20-21 Åžubat tarihlerinde Jerez’de gerçekleÅŸtirilecek.
Kaynak: MotoGP – 2027 MotoGP pre-season dates confirmed
MotoGP’nin 2027’de baÅŸlayacak yeni döneminin en dikkat çekici projelerinden biri olan Adelaide cadde pistinin tasarımı resmen tanıtıldı. Güney Avustralya BaÅŸbakanı Peter Malinauskas tarafından açıklanan pist, MotoGP tarihinde ÅŸehir merkezinde düzenlenen ilk cadde yarışına ev sahipliÄŸi yapacak.
Yaklaşık 96 milyon dolarlık proje kapsamında hazırlanan pist 4,13 kilometre uzunluÄŸunda olacak ve 15 virajdan oluÅŸacak. Tasarım süreci MotoGP, FIM ve Adelaide’deki yerel ortakların aylar süren çalışması sonucunda ÅŸekillendi.
Yeni güzergâh, Adelaide’in geçmiÅŸte Formula 1 yarışlarına ev sahipliÄŸi yapan ünlü cadde pistinden izler taşıyor. Stag Corner, Rundle Road, Brewery Bend ve Dequetteville Terrace gibi tarihi bölümler MotoGP için yeniden yorumlanacak.
Projede güvenlik en önemli baÅŸlıklardan biri. Motosiklet yarışlarının ihtiyaçları göz önünde bulundurularak pistin kaçış alanları ve genel yapısı modern MotoGP standartlarına uygun biçimde planlanıyor.
MotoGP’nin ilk anlaÅŸma kapsamında Adelaide’de 2032 yılına kadar yarışması planlanıyor. Organizasyon ayrıca park alanları ve kamusal bölgelerde yapılacak düzenlemelerin yarış hafta sonunun ötesinde ÅŸehre kalıcı katkı saÄŸlamasını hedefliyor.
Kaynak: MotoGP – 2027 Adelaide MotoGP circuit unveiled
Milli motosikletçi Can Öncü, WorldSSP Fransa ayağının ilk yarışında müthiÅŸ bir geri dönüÅŸe imza atarak 2026 sezonundaki ilk galibiyetini elde etti. Pata Yamaha Ten Kate Racing pilotu, 13. sıradan baÅŸladığı mücadelede ön gruba kadar yükselmeyi baÅŸardı.
Åžampiyona lideri Albert Arenas ile Jeremy Alcoba’nın üçüncü turda yaÅŸadığı temasın ardından Arenas yarış dışı kaldı. SaÄŸ elinden sakatlanan Ä°spanyol sürücü tıbbi merkeze götürüldü.
Öncü ise turlar ilerledikçe rakiplerini birer birer geçerek liderlik mücadelesine dahil oldu. Yarışın ikinci yarısında Roberto Garcia ile galibiyet için mücadele eden milli sporcu, son bölümde liderliÄŸi ele geçirdi.
Can Öncü damalı bayrağı Garcia’nın sadece 0.107 saniye önünde görerek sezonun ilk galibiyetine ulaÅŸtı. Valentin Debise ise yarışı üçüncü sırada tamamladı.
Bu sonuçla Öncü, ÅŸampiyona sıralamasında üçüncü sıraya yükselirken 2026 sezonunun yedinci farklı WorldSSP galibi oldu.
Yamaha da Can Öncü ve Roberto Garcia’nın ilk iki sırayı almasıyla WorldSSP tarihindeki 300. podyumlu yarışına ulaÅŸmış oldu.
Kaynak: WorldSBK – INSTANT CLASSIC: Oncu pips Garcia in epic WorldSSP Race 1
WorldSBK’nin Fransa ayağında hafta sonunun tartışmasız yıldızı Nicolo Bulega oldu. Aruba.it Racing - Ducati pilotu Magny-Cours’da tüm seansları zirvede tamamladı, pole pozisyonunu aldı ve hafta sonundaki üç yarışı da kazandı.
Takım arkadaşı Iker Lecuona özellikle Race 1 ve Superpole Race’in ilk bölümlerinde Bulega’ya baskı kursa da Ä°talyan pilot rakiplerine galibiyet fırsatı tanımadı.
Fransa’daki sonuçlarla ÅŸampiyona liderliÄŸini daha da güçlendiren Bulega, ÅŸampiyonluÄŸu bir sonraki etapta kendi ülkesi Ä°talya’da ilan etme fırsatı yakaladı.
Yari Montella da iki kez podyuma çıkarak dikkat çekerken, sakatlıklarla geçen sezonun ardından Jake Dixon Race 1’i 11. sırada tamamladı ve 2026’daki ilk WorldSBK puanlarını aldı.
Sam Lowes ve Tommy Bridewell ise güçlü tempolarına raÄŸmen kazalar nedeniyle önemli sonuçları kaçırdı. Bridewell, Race 2’de yaÅŸadığı kazanın ardından yarışmaya uygun olmadığı yönünde deÄŸerlendirildi.
BMW için ise Magny-Cours oldukça zor geçti. Miguel Oliveira ve Danilo Petrucci’nin elde ettiÄŸi 12.’likler, markanın hafta sonundaki en iyi sonuçları oldu.
Kaynak: WorldSBK – PEAKS AND TROUGHS: Bulega’s perfect weekend
Isle of Man TT galibi Dean Harrison, 2026’daki güçlü formunu Oliver’s Mount’ta da sürdürdü. Honda Racing UK pilotu, dört Supersport yarışının tamamını ve hafta sonunun ana etkinliÄŸi olan Gold Cup yarışını kazanarak beÅŸte beÅŸ yaptı.
YaÄŸmur nedeniyle geciken Gold Cup yarışı, 2,43 millik Oliver’s Mount parkurunda zorlu koÅŸullarda gerçekleÅŸtirildi. Harrison yarışı Mike Browne’ın önünde kazanırken Peter Hickman üçüncü oldu.
Harrison özellikle pazar günkü üçüncü Supersport yarışında ciddi bir mücadele yaÅŸadı. Peter Hickman ilk dört turu lider götürürken Harrison daha sonra rakibini geçerek yarışı 3.447 saniye farkla kazandı.
Hafta sonunun son Supersport yarışında ise Harrison, Tom Weeden’ın 3.198 saniye önünde damalı bayrağı gördü.
Gold Cup galibiyetiyle Dean Harrison’ın Oliver’s Mount’taki toplam zafer sayısı 116’ya yükseldi. Peter Hickman ise beÅŸ yarışın tamamında podyuma çıkmayı baÅŸardı.
Etkinlik aynı zamanda Davey Todd’un Daytona 200’de yaÅŸadığı sakatlığın ardından road racing’e dönüÅŸüne de sahne oldu.
Kaynak: Visordown – Dean Harrison ends dominant Oliver’s Mount performance with fifth supersport win
Kawasaki, 2027 model yılı için yayınladığı gizemli teaser ile yeni bir süperÅŸarjlı performans motosikletinin yolda olduÄŸuna dair güçlü ipuçları verdi.
Görüntünün bulunmadığı teaser’da yüksek devir çeviren dört silindirli bir motor ve belirgin bir süperÅŸarj sesi duyuluyor. Ekranda ise yalnızca “Return to Beyond Belief” ifadesi yer alıyor.
Bu slogan, Kawasaki’nin 2014 yılında ilk Ninja H2 ve H2R modellerini tanıtırken kullandığı “Built Beyond Belief” kampanyasına doÄŸrudan gönderme yapıyor.
Bu nedenle yeni motosikletin 2027 Ninja H2 olabileceÄŸi düÅŸünülüyor. Ancak Kawasaki modelin adını henüz resmi olarak doÄŸrulamadığı için yeni H2’nin dönüÅŸü ÅŸimdilik güçlü bir ihtimal olarak deÄŸerlendiriliyor.
Ninja H2’nin 2019 versiyonu Brembo Stylema kaliperler, Bridgestone Battlax RS11 lastikler ve 228 bg olarak açıklanan güç deÄŸeriyle döneminin en sıra dışı seri üretim motosikletlerinden biri olmuÅŸtu.
Yeni neslin eski H2’nin 238 kg’lık hyperbike karakterini devam ettirip ettirmeyeceÄŸi veya daha hafif ve geleneksel bir spor motosiklet yapısına geçip geçmeyeceÄŸi ise henüz bilinmiyor.
Kaynak: Motorcycle News – Return of the Ninja H2? Kawasaki teaser suggests fresh supercharged sportsbike for 2027
Phoenix Motorcycle Training, motosiklet kullanmayı öÄŸrenen sürücülerin sınav stresi, özgüven problemleri ve sürüÅŸ sırasında yaÅŸadıkları endiÅŸelerle baÅŸa çıkmasına yardımcı olmak için yeni bir yapay zekâ destekli koç geliÅŸtirdi.
Rider Mindset AI Coach isimli sistem, kullanıcıların sorunlarını yazılı veya sesli olarak anlatmasına olanak tanıyor. Yapay zekâ daha sonra sürücünün problemini anlamaya yönelik ek sorular sorabiliyor.
Sistem yalnızca sürüÅŸ tekniÄŸi önermekle kalmıyor; sürücünün yaÅŸadığı endiÅŸenin zihinsel tarafını da analiz ederek stres ve özgüven sorunlarıyla baÅŸa çıkmaya yönelik tavsiyeler sunuyor.
Araç özellikle Ä°ngiltere’de CBT, Mod 1 ve Mod 2 motosiklet sınavlarına hazırlanan sürücüler için geliÅŸtirildi.
Phoenix Motorcycle Training, sistemin nitelikli motosiklet eÄŸitmenlerinin yerini almak amacıyla geliÅŸtirilmediÄŸini özellikle vurguluyor. Yapay zekâ, profesyonel eÄŸitimi destekleyen tamamlayıcı bir araç olarak konumlandırılıyor.
Ä°lk iki etkileÅŸim ücretsiz sunulurken, ardından 40 koçluk etkileÅŸimi için 4,99 sterlin ücret talep ediliyor.
Kaynak: Visordown – Phoenix Motorcycle Training launch Rider Mindset AI Coach to help learner riders
Kawasaki’nin dört ayaklı hidrojenli CORLEO projesine iliÅŸkin yeni detaylar ortaya çıktı. Åžirket, konsepti yalnızca sıra dışı bir arazi aracı olarak deÄŸil, fiziksel ve sanal dünyayı bir araya getirecek yeni bir mobilite platformu olarak görüyor.
Kawasaki CORLEO’yu “Robotic Multi-Legged Vehicle”, yani Robotik Çok Ayaklı Araç kategorisi altında geliÅŸtiriyor.
Åžirket, gamescom 2026’da CORLEO’nun tam ölçekli bir maketini sergilerken projenin gelecekte oyun ve eÄŸlence dünyasına da taşınacağını açıkladı.
Planlar arasında çalışan bir CORLEO sürüÅŸ simülatörü, konsol kontrolcüsüyle kullanım ve çok ayaklı robotik araçlarla gerçekleÅŸtirilecek “mecha esports” yarışları bulunuyor.
Kawasaki ayrıca gerçek arazide CORLEO kullanımı, uzaktan kontrol ve hidrojen ikmali yapılabilecek insansız Mountain Hut noktaları gibi daha geniÅŸ bir ekosistem üzerinde çalışıyor.
Åžirketin hedefi çalışan CORLEO simülatörünü 2027’de tamamlamak, sistemi 2030’da Suudi Arabistan’daki Expo’da mobilite aracı olarak kullanmak ve geliÅŸtirme planlandığı gibi ilerlerse yaklaşık 2035 yılında ticari satışa geçmek.
Böylece baÅŸlangıçta “Kawasaki’nin robot atı” olarak dikkat çeken CORLEO; gerçek arazi sürüÅŸü, oyun, simülasyon, uzaktan kontrol ve e-sporu aynı platformda buluÅŸturan çok daha kapsamlı bir projeye dönüÅŸüyor.
Kaynak: RideApart – Kawasaki's Corleo Project Isn't Just A Robot Horse. It's An Entire Lifestyle
