Milan'lı markanın çıkardığı yeni lastik, hem ıslak hem de kuru koÅŸullarda yapılan tüm ölçüm testlerinde en yüksek puanı alırken, 7000 kilometre sonrasında en az aşınmayı gösterdi.
Yeni Pirelli ANGEL™ GT II, saygın Ä°talyan Motociclismo dergisi tarafından düzenlenen karşılaÅŸtırmalı Sport Touring lastik testinde birinci gelerek, piyasaya çıktığı gibi sınıfının yeni mihenk taşı oldu. Güvenlik ile birlikte kilometre ömrü, ıslak zemin performansı ve kuru zemin performansı bakımından Sport Touring segmentinin kurallarını baÅŸtan yazan lastik olarak lanse edilen ANGEL™ GT II, 100 yıllık geçmiÅŸi ile saygın Ä°talyan dergisinin de tasdik ettiÄŸi üzere, kesinlikle verdiÄŸi sözleri tutuyor. Yenilikçi deÄŸiÅŸken tel ucu sayısına sahip karkas ve yüksek oranda silika içeren hamurları ile birlikte yarışlarda kullanılan geçiÅŸ lastiklerinden türetilen yeni desen tasarımının yanı sıra elektronik sürücü destekleri ile olan mükemmel etkileÅŸimi, ANGEL™ GT II’nin segmentinde mihenk taşı olmasını saÄŸlıyor.
Motociclismo dergisinin Haziran 2019 sayısında yayınlanan karşılaÅŸtırmalı testte, Pirelli ANGEL™ GT II, test sürücüleri tarafından Metzeler ROADTEC™ 01, Bridgestone Battlax T31, Dunlop RoadSmart III ve Continental Road Attack 3 ile karşılaÅŸtırıldı. Önde 120/70 ZR17 ve arkada 180/55 ZR17 ebatlarındaki lastikler beÅŸ BMW R 1250 RT motosiklete takıldı ve fabrikanın tavsiye ettiÄŸi lastik basınçları olan önde 2,5 bar ve arkada 2,9 bar kullanıldı.
Test birkaç aÅŸamada gerçekleÅŸtirildi. Ä°lk aÅŸamada bu beÅŸ BMW, beÅŸ farklı amatör gezgin tarafından, her 50 kilometrede bir motorları deÄŸiÅŸtirmek suretiyle, Milan’dan Sicilya’ya gidiÅŸ-dönüÅŸ sürüldü. Tipik touring koÅŸullarını oluÅŸturacak ÅŸekilde tasarlanmış, yani bir kısmı otoyol, bir kısmı virajlı yollar ve bir kısmı da kırsal bölgelerden geçen yollardan oluÅŸan bir güzergahta sürüÅŸ gerçekleÅŸtirildi. Daha sonra bu beÅŸ sürücüden bir deÄŸerlendirme formu doldurmaları istendi. Ardından Motociclismo editörleri, motosikletleri Milan’dan ölçümlü testlerin yapıldığı Continental’lin Almanya’daki test alanı Contidrom’a getirmek için 1000 kilometre daha sürdü. Dolayısıyla toplam 7000 kilometre süren testin 5000 kilometresi kırsal yollarda, 2000 kilometresi de otoyolda yapılmış oldu.
Piste yapılan testlerde, insan deÄŸiÅŸkenini ortadan kaldırmak ve mümkün olduÄŸunca tutarlı veriler elde etmek amacıyla motosikletler tek bir sürücüye emanet edildi. Önce aşınmış lastiklerle ardından da yeni lastiklerle dinamik davranış özellikleri, çekiÅŸ ve fren mesafeleri (hem kuru hem de ıslak zeminde) aynı hava ÅŸartlarında test edildi.
Pirelli ANGEL™ GT II, amatör gezginler tarafından en beÄŸenilen ve takdir edilen lastik olmanın yanı sıra, hem ıslak hem de kuru zeminde yapılan tüm ölçümlü testlerde maksimum puanı aldı ve 7000 kilometrenin sonunda en az aşınan lastik idi. Ölçümlü testlerde kaydedilen puanlar ile sürücüler tarafından doldurulan deÄŸerlendirme formlarında kaydedilen puanların ortalaması alınarak ortaya konulan sıralama Pirelli ANGEL™ GT II’nin ÅŸüphe götürmeksizin maksimum puanı aldığını gösteriyor.
1) Pirelli ANGEL ™ GT II - puan 10/10
2) Metzeler ROADTEC ™ 01 - puan 8.9 / 10
3) Bridgestone Battlax T31 - puan 8.5 / 10
4) Continental Road Attack 3 - puan 8.1 / 10
5) Dunlop RoadSmart III - puan 7.5 / 10
Motociclismo editör kadrosu ANGEL™ GT II’nin elde ettiÄŸi sonuçlar hakkında ÅŸu yorumda bulundu: “Pireli lastiklerin performansı olaÄŸan üstü; amatör gezginlerin yaptığı deÄŸerlendirmede tüm test kalemlerinde ve tüm kategorilerde en üst sırada yer aldı. Harika! En ilginç kısmı da ANGEL™ GT II’nin mükemmel sürüÅŸ hissiyatı ile birlikte rekor kilometre ömrü sunabilmesiydi.
