ISLE OF MAN TT GÄ°BÄ° CADDE YARIÅžLARINDA GELÄ°ÅžTÄ°RÄ°LMÄ°Åž VE TEST EDÄ°LMİŞİ PROFESYONEL YARIÅž AMAÇLI SLÄ°CK LASTÄ°K
ISLE OF MAN TT GÄ°BÄ° CADDE YARIÅžLARINDA GELÄ°ÅžTÄ°RÄ°LMÄ°Åž VE TEST EDÄ°LMİŞİ PROFESYONEL YARIÅž AMAÇLI SLÄ°CK LASTÄ°K
Her zaman en üst düzeyde yol tutuÅŸ, kıvraklık ve öngörülebilirlik.
Çizgi tutturma hassasiyeti ve yük hız kararlılığı.
Farklı asfalt, sıcaklık ve motosiklet ayarlarına uyum.
Uzun süren cadde yarışları boyunca tutarlı performans.
ÖN HAMUR
RACETEC ™ RR SLICK'in en belirgin özelliÄŸi, çok farklı asfalt koÅŸullarına ve geniÅŸ bir sıcaklık aralığında uyum saÄŸlayarak çok yönlü kullanılabilmesidir. Bu nedenle ön lastiklerde hamur seçimi, sürücünün viraja girerken daha yüksek kararlılık ve keskinlik mi (K2) yoksa öngörülebilirlik ile kenar tutuÅŸ hissiyatı mı (K1) istediÄŸine gör yapacağı tercihe baÄŸlıdır. Yarış lastiklerindeki öngörülebilirlik, yol tutuÅŸ limitine gelince sürücüyü uyarmasıdır. Sert frenajda viraja girerken yarış pilotu bu uyarıyı, kullanım karakterinin yumuÅŸaması ve kayma kuvvetinin taşınması ile önden açılma olarak algılayacaktır. Böyle bir durumu kurtarabilmek yarışçıların daha hızlı gitmesini saÄŸlayan bir faktörlerden biridir. RACETEC™ RR SLICK'in nötr karakteri, limitlere yaklaşıldığında sürücüyü uyararak sürücüye daha yüksek bir kontrol hissi verir ve böylece en iyi tur zamanını kovalayabilmelerini saÄŸlar.
ARKA HAMUR
Arka lastiklerde ise hamur seçimi asfaltın sürtünme katsayısına (piste veya cadde yarışına göre yüksek sürtünmeli veya düÅŸük sürtünmeli asfalt) ve asfalt sıcaklığına göre (eÅŸik 25-30 °C olmak üzere) yapılmalıdır.
Hamuru geliÅŸtirmenin önemli bir kısmı kullanım (tur veya kilometre) ve zaman (ısıl döngü) olarak performans tutarlılığına odaklanmıştı.
Hamur reçetelerine özel reçinelerin eklenmesi özel karıştırma proseslerinin kullanımı RACETEC™ RR SLICK'in çok sayıda ısıl döngü boyunca kullanılabilmesini saÄŸlamaktadır.
KULLANIM VE HAKÄ°MÄ°YET
RACETEC™ RR SLICK arka lastiklerine 180 ve 190 ebatların büyütülmesi ÅŸeklinde büyük bir güncelleme yapılmıştır.
Geleneksel supersport ebadı olan 180/55'dan 180/60'a geçildi. Benzer ÅŸekilde geleneksel superbike ebadı 190/55'ten 200/60'a geçildi.
RACETEC™ RR SLICK, daha keskin ve geniÅŸ bir kontüre sahiptir ve bu tüm yatış açılarında daha fazla temas alanı anlamına gelmektedir. Profil, dik konumda yatışa geçmeyi hızlandırarak istenilen yatış açısına daha hızlı gelmeyi saÄŸlar ve maksimum yatış açısında daha fazla tutuÅŸ sunar.
HER TÜRLÜ ASFALT, SICAKLIK ARALIÄžI VE AYAR
RACETEC ™ RR SLICK, çok farklı motosikletlerde yüksek uyumluk ve kolay ayar sunmak üzere geliÅŸtirilmiÅŸtir. Tek kat örgülü lastik yapıları, bu lastiÄŸi hypersport motosikletlerin standart lastiklerine çok benzer kılarak motosiklet üreticisinin tavsiye ettiÄŸi lastik hava basınçlarına yakın deÄŸerlerde basınçların kullanılabilmesine imkan verir. Bu avantaj motosiklet ayarlarını yaparken yardımcı olur.
RACETEC ™ RR SLICK hamurları çok yönlüdür ve asfaltın sürtünme miktarı ve çalışma sıcaklığı bakımından çok farklı uygulamalar ile baÅŸ edebilmek üzere geliÅŸtirilmiÅŸ ve test edilmiÅŸtir.
